Rehber · Ağ
Koridor ve hub
Körfez dağıtımı iki merkez üzerinden yürüyor: Suudi Arabistan ile Birleşik Arap Emirlikleri. Kuveyt'e giden yükün yaklaşık %90'ı Suudi koridorundan geçtiği için buradaki gabari sınırı ve sınır yoğunluğu komşu hatları da etkiliyor.
- Rol
- Koridor ve hub
- Bağlanan ülkeler
- Kuveyt · Bahreyn · Katar
- Körfez kapıları
- 4 kapı
- Giriş kapıları
- Halat Ammar · Arar
- İkinci merkez
- BAE — Umman, Yemen
Ağdaki rol
Suudi Arabistan ağ içinde hangi işi yapıyor?
Tamamlayıcılık
Bu kapılar kardeş sitelerdeki bilgiyle neden çakışmıyor?
Çünkü aynı coğrafya iki farklı yönden anlatılıyor. Kuveyt ve Katar sitelerinde Khafji ve Salwa varış kapısı olarak geçiyor: yükün hedefe girdiği nokta. Burada aynı kapılar çıkış kapısı: Suudi koridorunu kat etmiş bir aracın bölgeyi terk ettiği nokta.
Fark akademik değil operasyonel. Varış tarafında önemli olan alıcının belgeleri ve iç dağıtım; çıkış tarafında önemli olan transit rejimi, koridor boyunca geçerli gabari sınırı ve Suudi çıkış gümrüğünde geçen süre. Dönüş sevkiyatlarının gidişten ortalama bir gün uzun sürmesi tam olarak bu ikinci kümeden kaynaklanıyor.
Dönüş
Suudi Arabistan'dan Türkiye'ye dönüş kaç gün sürüyor?
| Çıkış | Varış | Komple (FTL) | Parsiyel (LTL) |
|---|---|---|---|
| Riyad | Mersin | 8–10 gün | 10–12 gün |
| Riyad | İstanbul | 9–11 gün | 11–13 gün |
| Cidde | Mersin | 10–12 gün | 11–13 gün |
| Cidde | İstanbul | 11–13 gün | 13–15 gün |
| Dammam | Mersin | 8–10 gün | 10–12 gün |
| Dammam | İstanbul | 9–11 gün | 11–13 gün |
Transit süreleri sefer planına, sınır yoğunluğuna ve gümrük muayenesine bağlı olarak değişir; taahhüt değildir.
Giriş kapıları
Koridor Suudi Arabistan'a hangi kapılardan giriyor?
- Halat Ammar
- Ürdün — Tabuk bölgesinde, Ürdün'e açılan üç kapıdan biri. Hem yolcu hem yük; gümrük, göçmenlik ve kargo muayene hizmetleri mevcut. Kamyon bekleme süresi tipik olarak 1–3 saat.
- Al-Durra
- Ürdün — Akabe (Ürdün) ile Haql (Suudi Arabistan) arasında, Kızıldeniz kıyı hattında.
- Al-Haditha
- Ürdün — Ürdün sınırındaki üçüncü kapı; kuzey hattında.
- Arar
- Irak — Irak transiti kullanıldığında Suudi giriş kapısı. Sefer planına göre Ürdün koridoru yerine bu kapı seçilebiliyor.
24 saat
Kızıldeniz kıyısı
Kuzey
Kuzey sınır bölgesi
Diğer hatlarımız
Koridorun ucundaki hatlar hangileri?
Kardeş siteKuveyt Taşımacılık ↗Kardeş sitemiz. Kuveyt'e giden yükün yaklaşık %90'ı bu koridordan geçiyor; orada gümrük vergisi düz %5.
Kardeş siteKatar Taşımacılık ↗Kardeş sitemiz. Salwa kapısından (karşısı Ebu Semra) bağlanıyor; Katar hattında tercihli tarife mümkün.
Bahreyn Nakliye ↗King Fahd Causeway üzerinden Manama'ya. Suudi koridorunun ucundaki üçüncü Körfez bağlantısı.
Bölgesel hubBAE / Dubai Nakliye ↗Al Batha kapısından bağlanıyor. Bölgenin ikinci dağıtım merkezi: Umman ve Yemen hatlarının hub'ı.
Ürdün Nakliye ↗Halat Ammar koridorunun transit ülkesi; Amman'a doğrudan teslim de yapılır.
Irak Nakliye ↗Habur üzerinden Bağdat, Basra ve Erbil. Arar kapısı kullanıldığında Suudi koridorunun alternatif transit ülkesi.
Suriye Nakliye ↗Cilvegözü üzerinden komple ve parsiyel taşıma; Ürdün koridorunun ilk transit ülkesi.
Umman Nakliye ↗Maskat'a proje kargo ve komple yük çözümleri; BAE hub'ı üzerinden.
Lübnan Nakliye ↗Beyrut'a karayolu ve denizyolu taşıma; Doğu Akdeniz hattının kuzey ucu.
Sevkiyat dosyası
Sevkiyat dosyanızı açın
Navlun vermeden önce bilmemiz gerekenler: yükün ne olduğu, taşıma modu, varış noktası, teslim şekli, yük ölçüsü, gabari sınırlarını aşıp aşmadığı ve Suudi alıcının bu ürün için PCoC'si olup olmadığı. Bu alanlar teklif döngüsünü bir iş gününe indiriyor.