Türkiye – Suudi Arabistan hattı
Suudi Arabistan nakliyesi: koridorun kendisi
Körfez'e giden yükün büyük bölümü Suudi Arabistan'dan geçiyor. Bu hattı planlarken üç şeyi bilmek gerekiyor: yükünüzün gabari sınırlarını aşıp aşmadığı, SABER belgelerinin kimin adına düzenlendiği ve ürününüzün tarife kodunun hangi orana girdiği.
Hat künyesi
TR → SA
- Varış noktaları
- Riyad · Cidde · Dammam
- Karayolu transit
- 7–12 gün
- Gabari eşiği
- 23 m · 2,60 m · 4,80 m
- Uygunluk şeması
- SABER — PCoC + SCoC
- Gümrük tarifesi
- Ürüne göre %5–25
Hat künyesi
Bu hatta hangi sayılar sevkiyat planını belirliyor?
- %5–25
- Gümrük vergisi
- %65
- Cidde'nin ithalat payı
- 23 m
- Azami araç uzunluğu
- 1 yıl
- PCoC geçerliliği
10 Haziran 2020'den beri düz oran yok; oran ürünün tarife koduna bağlı.
Krallığa giren ithalatın büyük bölümü Cidde İslam Limanı'ndan geçiyor.
Suudi Karayolu Kodu sınırı; aşan bölünemez yükte istisnai izin gerekiyor.
Belge ithalatçıya özel; Suudi alıcı değişirse aynı ürün için yeniden alınır.
İmza konu
Yükünüz standart araç sınırlarının içinde mi?
bu çizgiden sonrası izinli
Ağırlık aks sayısına bağlı
| 2 aks | 3 aks | 4 aks | 5 aks |
|---|---|---|---|
| 21 ton | 34 ton | 42 ton | 45 ton |
Hizmetler
Suudi Arabistan'a hangi taşıma modlarıyla sevkiyat yapılıyor?
| Hizmet | Mod | Transit | Kapasite | Ayrıntı |
|---|---|---|---|---|
| Karayolu KompleTek göndericiye tahsis edilmiş araç; aktarma yok, mühür varışta açılır. | FTL | 7–12 gün | ~24 t · 90 m³ | › |
| ParsiyelAraç paylaşımlı sevkiyat; tek palet ve üzeri yükler için. | LTL | 8–15 gün | 1 palet – 12 t | › |
| FrigoSıcaklık kontrollü taşıma; SFDA gereklilikleri ve helal şartıyla birlikte planlanır. | FTL / LTL | 8–14 gün | −25 °C … +25 °C | › |
| Proje Kargo / Ağır YükBölünemez ve ağır yük; gabari aşımında istisnai yük izniyle yürür. | OOG | İzin sürecine bağlı | Sefer bazlı | › |
| Lowbed TaşımacılıkAlçak platform dorse; iş makinesi ve yüksek yükte gabariyi aşağı çeken çözüm. | Lowbed | İzin sürecine bağlı | Sefer bazlı | › |
| DenizyoluKonteyner taşıma; Cidde, Dammam ve King Abdullah limanlarına. | FCL / LCL | 6–15 gün (direkt) | 20' · 40' · 40'HC · frigo | › |
Transit süreleri sefer planına, sınır yoğunluğuna ve gümrük muayenesine bağlı olarak değişir; taahhüt değildir.
Uygunluk
SABER belgeleri neden sevkiyat takvimini belirliyor?
Gümrük
Suudi Arabistan'da gümrük vergisi oranı kaç?
Varış noktaları
Hangi noktalara teslim yapılıyor?
İç bölgeRiyadKarayolu · kuru limanBaşkent ve iç bölgenin dağıtım merkezi. Denize kıyısı olmadığı için deniz konteyneri de sonunda karayoluna biniyor — bu, Riyad'ı diğer iki varış noktasından yapısal olarak ayırıyor.Sayfayı aç
KızıldenizCiddeCidde İslam LimanıKrallığın ana deniz kapısı ve ithalatın yaklaşık %65'inin girdiği nokta. Asya–Avrupa ana hattı üzerinde olması Cidde'yi yalnızca varış değil aktarma noktası da yapıyor.Sayfayı aç
Basra KörfeziDammamKing Abdulaziz LimanıKörfez tarafının kapısı ve sanayi bölgesinin limanı. Kuveyt ve Bahreyn bağlantıları buradan kuruluyor — hub anlatısının somutlaştığı varış noktası bu.Sayfayı açTransit
Türkiye'den Suudi Arabistan'a sevkiyat kaç gün sürüyor?
| Çıkış | Varış | Komple (FTL) | Parsiyel (LTL) |
|---|---|---|---|
| İstanbul | Riyad | 8–10 gün | 10–12 gün |
| İstanbul | Cidde | 10–12 gün | 12–14 gün |
| İstanbul | Dammam | 8–10 gün | 10–12 gün |
| Mersin | Riyad | 7–9 gün | 8–10 gün |
| Mersin | Cidde | 9–11 gün | 10–12 gün |
| Mersin | Dammam | 7–9 gün | 8–10 gün |
Transit süreleri sefer planına, sınır yoğunluğuna ve gümrük muayenesine bağlı olarak değişir; taahhüt değildir.
Ağdaki rol
Suudi Arabistan koridoru komşu hatları nasıl etkiliyor?
Sık sorulanlar
Bu hatta en çok sorulan sorular
Suudi Arabistan'a gönderilen her sevkiyatta SABER belgesi gerekiyor mu?
Evet. 1 Ocak 2025'ten beri her sevkiyatta sevkiyat uygunluk sertifikası (SCoC) aranıyor; düzenlemeye tabi ürünlerde buna ürün uygunluk sertifikası (PCoC) da ekleniyor. Ürününüz teknik düzenleme kapsamında olmasa bile SCoC zorunluluğu kalkmıyor, taahhütname de kabul edilmiyor.
Gümrük vergisi gerçekten %5 mi?
Hayır — bu hatta düz bir oran yok. 10 Haziran 2020'de 57 fasıl ve 2.000'den fazla tarife satırında oranlar yükseltildi; birçok kalemde %10, %15, %20 ve bazılarında %25 uygulanıyor. Oranı ürününüzün tarife kodu belirliyor, ayrıca ithalatta %15 KDV var.
Yükümüz 3 metre genişliğinde — normal araçla gidebilir mi?
Hayır. Suudi Karayolu Kodu'na göre azami araç genişliği 2,60 metre; 3 metre bu sınırın üzerinde. Yük teknik olarak bölünemiyorsa istisnai yük izni alınması, bölünebiliyorsa iki sevkiyata ayrılması gerekiyor. Ölçü aşımının cezası 1.000 SAR ve sevkiyat sınırda durdurulabiliyor.
Aynı ürünü ikinci bir Suudi müşteriye gönderirken belgeleri yeniden almam gerekir mi?
Evet, ürün uygunluk sertifikasını yeniden almanız gerekiyor. PCoC Suudi ithalatçının adına düzenleniyor; ürün aynı kalsa bile alıcı değiştiğinde eldeki belge o sevkiyatta kullanılamıyor. Kuveyt hattındaki TER belgesi ürüne bağlıyken buradaki fark tam olarak bu.
Et ve gıda sevkiyatında helal sertifikası zorunlu mu?
Evet, Kasım 2020'den beri tüm et ve kümes hayvanı sevkiyatlarında zorunlu. Zorunluluk çiğ etle sınırlı değil; jelatin, kolajen, hayvansal yağ veya rennet içeren bileşik ürünlere de uzanıyor. Kuveyt hattındaki İslam ülkesi muafiyeti burada geçerli değil.
Diğer hatlarımız
Suudi koridorundan hangi ülkelere bağlanılıyor?
Kardeş siteKuveyt Taşımacılık ↗Kardeş sitemiz. Kuveyt'e giden yükün yaklaşık %90'ı bu koridordan geçiyor; orada gümrük vergisi düz %5.
Kardeş siteKatar Taşımacılık ↗Kardeş sitemiz. Salwa kapısından (karşısı Ebu Semra) bağlanıyor; Katar hattında tercihli tarife mümkün.
Bahreyn Nakliye ↗King Fahd Causeway üzerinden Manama'ya. Suudi koridorunun ucundaki üçüncü Körfez bağlantısı.
Bölgesel hubBAE / Dubai Nakliye ↗Al Batha kapısından bağlanıyor. Bölgenin ikinci dağıtım merkezi: Umman ve Yemen hatlarının hub'ı.
Ürdün Nakliye ↗Halat Ammar koridorunun transit ülkesi; Amman'a doğrudan teslim de yapılır.
Irak Nakliye ↗Habur üzerinden Bağdat, Basra ve Erbil. Arar kapısı kullanıldığında Suudi koridorunun alternatif transit ülkesi.
Suriye Nakliye ↗Cilvegözü üzerinden komple ve parsiyel taşıma; Ürdün koridorunun ilk transit ülkesi.
Umman Nakliye ↗Maskat'a proje kargo ve komple yük çözümleri; BAE hub'ı üzerinden.
Lübnan Nakliye ↗Beyrut'a karayolu ve denizyolu taşıma; Doğu Akdeniz hattının kuzey ucu.
Sevkiyat dosyası
Sevkiyat dosyanızı açın
Navlun vermeden önce bilmemiz gerekenler: yükün ne olduğu, taşıma modu, varış noktası, teslim şekli, yük ölçüsü, gabari sınırlarını aşıp aşmadığı ve Suudi alıcının bu ürün için PCoC'si olup olmadığı. Bu alanlar teklif döngüsünü bir iş gününe indiriyor.