Varış noktası · İç bölge
Riyad nakliye
Riyad denize kıyısı olmayan tek varış noktamız. Bu tek coğrafi gerçek sevkiyat kararının tamamını değiştiriyor: deniz yoluyla gelen konteyner sonunda karayoluna binmek zorunda.
- Bölge
- İç bölge
- Kapı
- Karayolu · kuru liman
- İstanbul (FTL)
- 8–10 gün
- Mersin (FTL)
- 7–9 gün
- Giriş kapısı
- Halat Ammar veya Arar
Bu noktaya özgü
Riyad'ı diğer iki varış noktasından ne ayırıyor?
- Karayolu tek seçenek olduğunda
- Riyad iç bölgede; limana bağlanmak Cidde ya da Dammam üzerinden ek bir karayolu bacağı demek. Doğrudan karayolu sevkiyatı bu yüzden çoğu yükte tek parçalı ve daha öngörülebilir çıkıyor.
- Kuru liman ve lojistik merkez
- Şehirdeki kuru liman ve lojistik merkezler, deniz yoluyla gelen konteynerin gümrük işlemlerinin kıyıda değil Riyad'da tamamlanmasına imkân veriyor.
- İdari süreçlerin merkezi
- SASO, SFDA ve bakanlık düzeyindeki onaylar başkentte yürüyor. Belge eksikliğinin çözülmesi gereken sevkiyatlarda bu yakınlık zaman kazandırıyor.
- Transit — İstanbul / Mersin
- Komple araçta İstanbul çıkışlı 8–10 gün, Mersin çıkışlı 7–9 gün. Parsiyelde sırasıyla 10–12 ve 8–10 gün.
Mod kararı
Riyad'a karayolu mu denizyolu mu?
Çoğu yükte karayolu. Sebep hız değil parça sayısı: denizyolu seçildiğinde yük Cidde ya da Dammam'a iniyor, orada gümrük ve terminal süreçlerinden geçiyor ve ardından Riyad'a bir karayolu bacağı daha gerekiyor. Her ek aktarma bir gecikme ve hasar riski noktası demek.
Karayolunda sevkiyat İstanbul çıkışlı 8–10 gün, Mersin çıkışlı 7–9 gün sürüyor ve mühür varış noktasında açılıyor. Denizyolunun avantajlı olduğu yer hacimli ve zaman baskısı olmayan yükler; orada da şehirdeki kuru liman ve lojistik merkezler işi kolaylaştırıyor, çünkü konteynerin gümrük işlemleri kıyıda değil Riyad'da tamamlanabiliyor.
Başkent olmasının ikinci bir pratik faydası var: SASO, SFDA ve bakanlık düzeyindeki onaylar burada yürüdüğü için belge eksikliğinin çözülmesi gereken sevkiyatlarda bu yakınlık zaman kazandırıyor.
Sevkiyat dosyası
Sevkiyat dosyanızı açın
Navlun vermeden önce bilmemiz gerekenler: yükün ne olduğu, taşıma modu, varış noktası, teslim şekli, yük ölçüsü, gabari sınırlarını aşıp aşmadığı ve Suudi alıcının bu ürün için PCoC'si olup olmadığı. Bu alanlar teklif döngüsünü bir iş gününe indiriyor.