Kurumsal
Hakkımızda
suudiarabistantasimacilik.com, 2003'ten bu yana faaliyet gösteren Metronak Uluslararası Taşımacılık'ın Suudi Arabistan hattına ayrılmış bilgi ve teklif platformu.
Kimiz
Metronak bu hatta ne zamandan beri çalışıyor?
Metronak Tekstil Uluslararası Taşımacılık İnş. San. ve Tic. Ltd. Şti., 2003 yılından bu yana Türkiye'den Ortadoğu ve Körfez ülkelerine uluslararası taşımacılık hizmeti veriyor. İstanbul Eyüpsultan'daki merkez ofisin yanında Mersin'de bir operasyon ofisi bulunuyor; Mersin'in güneydoğu sınır kapılarına yakınlığı bu hatta 1–2 günlük bir süre avantajı sağlıyor.
Bu site, şirketin Suudi Arabistan hattına ayrılmış bilgi platformu. Amacı yalnızca teklif toplamak değil: bu hattın kendine özgü kurallarını — Karayolu Kodu gabari eşikleri, ithalatçıya bağlı SABER belgeleri, ürüne göre değişen gümrük tarifesi ve zorunlu helal şartı — tek yerde ve kaynağıyla birlikte anlatmak.
Yaklaşım
Sitedeki bilgiler nasıl doğrulanıyor?
- Fiyat yazmıyoruz. Navlun yük, mod, varış noktası, teslim şekli, takvim ve gabari durumuyla değişiyor; "şu rakamdan başlayan" iddiaları bu değişkenleri yok sayıyor.
- Doğrulanmamış süre ve mevzuat girmiyor. Karayolu ve denizyolu süreleri kendi operasyon kaydımızdan geliyor ve ortalama aralık olarak, "taahhüt değildir" kaydıyla veriliyor. Süreyi değiştiren etkenleri de tablonun yanına yazıyoruz — sınır kuyruğu, jeopolitik rota değişikliği ve aktarma beklemesi dahil.
- Mevzuat iddiaları resmî kaynağa bağlanıyor. Gabari sınırları, tarife oranları, SABER kapsamı ve gıda kuralları için kullandığımız kaynaklar ilgili sayfaların sonunda listeli.
- Değişken bilgi tarih damgalı. Hızlı eskiyen veriler tek bir dosyada tutuluyor ve sayfalarda "Eylül 2026 itibarıyla" kaydıyla görünüyor.
- Hata bulduğumuzda düzeltiyoruz. Bu sitenin hazırlığında gabari sınırlarının yaygın olarak yanlış aktarıldığını tespit ettik: genişlik 3,20 m ve yükseklik 5 m diye dolaşan değerler resmî kaynakta 2,60 m ve 4,80 m. Sayfalarda resmî değerler yazılı.
Künye
Suudi Arabistan hattını tanımlayan dört sayı
- %5–25
- Gümrük vergisi
- %65
- Cidde'nin ithalat payı
- 23 m
- Azami araç uzunluğu
- 1 yıl
- PCoC geçerliliği
10 Haziran 2020'den beri düz oran yok; oran ürünün tarife koduna bağlı.
Krallığa giren ithalatın büyük bölümü Cidde İslam Limanı'ndan geçiyor.
Suudi Karayolu Kodu sınırı; aşan bölünemez yükte istisnai izin gerekiyor.
Belge ithalatçıya özel; Suudi alıcı değişirse aynı ürün için yeniden alınır.
Ağ
Diğer hatlarımız hangileri?
Kardeş siteKuveyt Taşımacılık ↗Kardeş sitemiz. Kuveyt'e giden yükün yaklaşık %90'ı bu koridordan geçiyor; orada gümrük vergisi düz %5.
Kardeş siteKatar Taşımacılık ↗Kardeş sitemiz. Salwa kapısından (karşısı Ebu Semra) bağlanıyor; Katar hattında tercihli tarife mümkün.
Bahreyn Nakliye ↗King Fahd Causeway üzerinden Manama'ya. Suudi koridorunun ucundaki üçüncü Körfez bağlantısı.
Bölgesel hubBAE / Dubai Nakliye ↗Al Batha kapısından bağlanıyor. Bölgenin ikinci dağıtım merkezi: Umman ve Yemen hatlarının hub'ı.
Ürdün Nakliye ↗Halat Ammar koridorunun transit ülkesi; Amman'a doğrudan teslim de yapılır.
Irak Nakliye ↗Habur üzerinden Bağdat, Basra ve Erbil. Arar kapısı kullanıldığında Suudi koridorunun alternatif transit ülkesi.
Suriye Nakliye ↗Cilvegözü üzerinden komple ve parsiyel taşıma; Ürdün koridorunun ilk transit ülkesi.
Umman Nakliye ↗Maskat'a proje kargo ve komple yük çözümleri; BAE hub'ı üzerinden.
Lübnan Nakliye ↗Beyrut'a karayolu ve denizyolu taşıma; Doğu Akdeniz hattının kuzey ucu.
Sevkiyat dosyası
Sevkiyat dosyanızı açın
Navlun vermeden önce bilmemiz gerekenler: yükün ne olduğu, taşıma modu, varış noktası, teslim şekli, yük ölçüsü, gabari sınırlarını aşıp aşmadığı ve Suudi alıcının bu ürün için PCoC'si olup olmadığı. Bu alanlar teklif döngüsünü bir iş gününe indiriyor.