Rehber · Mevzuat
Gabari ve ağırlık limitleri
Suudi Arabistan'a giden her karayolu sevkiyatı dört ölçüye ve bir ağırlık tablosuna tabi. Bu sayfa o sınırları, aşımın somut sonucunu ve bölünemez yükte izin sürecini bir arada veriyor.
- Uzunluk
- 23 m
- Genişlik
- 2,60 m
- Yükseklik
- 4,80 m
- Ağırlık (5 aks)
- 45 ton
- Dayanak
- Suudi Karayolu Kodu
Sınır
Yükünüz standart mı?
TGA standart araç sınırları. Bölünemez bir yük bu dört ölçüden herhangi birini aşıyorsa istisnai yük izni gerekir.
bu çizgiden sonrası izinli
Ağırlık aks sayısına bağlı
| 2 aks | 3 aks | 4 aks | 5 aks |
|---|---|---|---|
| 21 ton | 34 ton | 42 ton | 45 ton |
Ağırlık
Azami ağırlık neden 45 ton değil de aks sayısına bağlı?
| Aks sayısı | Azami ağırlık |
|---|---|
| 2 aks | 21 ton |
| 3 aks | 34 ton |
| 4 aks | 42 ton |
| 5 aks | 45 ton |
Yaygın hata
"45 ton" cümlesi neden tek başına yanıltıcı?
Çünkü 45 ton yalnızca beş akslı araçlar için geçerli üst değer. Yollar Genel Kurumu azami ağırlığı aks sayısına bağlıyor: iki akslı araçta 21 ton, üç akslıda 34 ton, dört akslıda 42 ton, beş akslıda 45 ton. Dolayısıyla "yükümüz 40 ton, sınırın altında" değerlendirmesi araç kombinasyonu bilinmeden yapılamıyor — dört akslı bir kombinasyonda 40 ton sınıra çok yakın, üç akslıda sınırın üzerinde.
Ölçü tarafında da benzer bir ayrıntı var: yükseklik yükle birlikte ölçülüyor. Platform yüksekliği yükün kendi yüksekliğine ekleniyor, bu yüzden 3,5 metrelik bir ekipman standart dorsede 4,80 metrelik sınırı zorlayabiliyor. Lowbed dorse tam bu noktada devreye giriyor.
İzin
Bölünemez yükte hangi izin alınıyor?
Denetim
Ağırlık yalnızca kantarda mı ölçülüyor?
Sık sorulanlar
Gabari konusunda sık sorulanlar
Bu sınırları koyan kurum TGA mı?
Hayır — ölçü ve ağırlık sınırlarını Yollar Genel Kurumu (RGA) Suudi Karayolu Kodu kapsamında belirliyor. Ulaştırma Genel Kurumu (TGA) taşımacılık faaliyetini düzenliyor: yetki belgesi, GPS takip ve ağırlık sensörü zorunluluğu onun kapsamında. İki kurumun rolü sık karıştırılıyor.
Sınırı aşarsam ne olur?
Ölçü aşımında 1.000 SAR idari para cezası uygulanıyor. Ağırlık aşımında ceza her 100 kilogram için 200 SAR ve üst sınır 100.000 SAR. Bunun yanında sevkiyat sınırda ya da yol denetiminde durdurulabiliyor; gecikme maliyeti çoğu zaman cezanın kendisinden yüksek oluyor.
Yük bölünebiliyorsa izin alabilir miyim?
Hayır. İstisnai yük izni yalnızca <em>bölünemez</em> yükler için veriliyor. Yük teknik olarak parçalanabiliyorsa doğru çözüm izin başvurusu değil, sevkiyatı ölçü sınırlarına uyacak şekilde ayırmak. İzin başvurusunda bölünemezlik gerekçesi değerlendiriliyor.
Kaynaklar
Bu sayfadaki sayılar nereden geliyor?
Sevkiyat dosyası
Sevkiyat dosyanızı açın
Navlun vermeden önce bilmemiz gerekenler: yükün ne olduğu, taşıma modu, varış noktası, teslim şekli, yük ölçüsü, gabari sınırlarını aşıp aşmadığı ve Suudi alıcının bu ürün için PCoC'si olup olmadığı. Bu alanlar teklif döngüsünü bir iş gününe indiriyor.